锂电池发货要按危险品申报，UN 38.3 测试摘要要备齐
锂电池要按危险品申报运输，并备齐 UN 38.3 测试摘要。
电池与充电上架前海关扣货其他机关原件核实 2026年10月26日
- 适用范围
- 全国（危险品运输法规）
- 权威级别
- 成文法规
- 规则状态
- 稳定
- 结论性质
- 法律规则
First Steps / 先做什么
- 1向工厂索取每一型号电芯和电池组的 UN 38.3 测试摘要（test summary），型号、容量与实物逐项核对。
- 2更换电芯供应商或电池规格后，重新取得测试摘要。
Avoid / 不要做
- 不要把锂电池按普通货物申报托运，也不要接受货代"普货"走锂电池的方案。
The Rule / 规则
托运锂电池或含锂电池的产品，属于美国危险品运输法规的管辖范围，须按规定分类、包装、标记、贴标并在运输文件中申报；电池须属于通过联合国《试验和标准手册》第38.3节测试（UN 38.3）的型号，法规另有例外的除外；电池制造商和后续分销商须提供测试摘要（49 CFR 173.185(a)）。
Why It Matters / 原因
托运人通常就是卖家本人或其物流服务商。依据 49 CFR 107.329，明知而违反危险品运输规定的，每项违法最高罚款102,348美元；造成死亡、严重疾病或严重伤害、重大财产损失的，最高238,809美元；持续违法的，每一天单独计算。航空运输中查出未申报的锂电池，FAA 也会提出罚款。
真实案件与处罚
1 Matter
FAA · 2025年9月5日
FAA 拟议民事罚款
拟议罚款 74,250 美元
据 FAA 公告，这家位于加州 Ontario 的电动自行车公司于2023年12月26日通过 UPS 空运锂电池至深圳，未按危险品申报，分类、标记、贴标和包装均不合规，也未对员工进行危险品培训。货物在 UPS 安克雷奇分拣中心被查出。
这是 FAA 的拟议处罚，公告未说明最终结果。
Authorities / 依据